Velo Knud

Hvis man er ejer, eller bliver ejer af en Velocette, er der stor sandsynlighed for at man kender, eller kommer til at kende Velo Knud. Hans rigtige navn er Knud Rasmussen.


Første gang jeg mødte Knud, var dengang jeg boede i Roskilde, og jeg havde lige fået min første Velocette.
Det var en MAC, jeg havde fået med i en byttehandel. Der manglede lidt stumper til den, en kammerat fortalte mig, at der ude på Mågevej i Roskilde boede en vognmand, der havde en del Velocetter.
Det var selvfølgelig Knud der var tale om. Jeg ringede til Knud, og der gik ikke mange timer, så stod Knud på mit værksted. Han kunne fortælle, hvad der manglede på den, og hvilke af delene han kunne hjælpe mig med. Og dem der stadig manglede, vidste han hvor kunne findes. Så der gik et par måneder, så var den på gaden. Og der har lige siden været mindst en Velocette i min garage.
Jeg tror, min lille historie giver et udmærket billede af hvem, og hvordan Knud er.
I påsken 2012 var jeg på Sjælland og besøge Sonja og Knud. Over en kage og en kande kaffe fik vi en spændende snak om Knuds liv og motorcykler.
Knud:
Knud er en årgang 1938 og er født og opvokset i Roskilde. Hans forældre drev et lille landbrug i udkanten af Roskilde.
Knud kan huske, den første gang han så en Velocette. Knud var 12 år. Hans far var kommet til skade og var indlagt i København. Postbuddet havde et ærende i København og kom forbi en aften på sin Velocette MAC og spurgte, om de skulle have noget med til faderen. Da Knud så motorcyklen tænkte han, at sådan én ville han have en dag.
Knud valgte at blive arbejdsdreng i stedet for at gå i lære. Grunden var, at hvis han skulle få råd til en motorcykel når han blev 18 år, ville det blive svært med en lærlingeløn. Så med en løn på 70 kr. om ugen som arbejdsdreng, fik han hurtigt råd til en BFC.
Efter Knud havde aftjent sin værnepligt, blev han chauffør. Efter kort tid startede Knud sin egen vognmandsforretning. Da Knuds forretning var på sit højeste havde han 10 vogne, 1 rendegraver og 12 mand ansat.
I 1990 valgte han at lukke forretningen, og de sidste år af sin arbejdskarriere var Knud ansat ved Novo Nordisk.
Sonja:
Sonja og Knud mødte hinanden inden de fyldte 18 år. De blev gift i 1962.
Sonja er butiksuddannet, og da vognmandsforretningen efterhånden var blevet stor, og var flyttet til Mågevej i Roskilde, valgte Sonja i 1965 at være hjemme og hjælpe Knud med forretningen.
Sonja har også kørekort til motorcykel, så da Knud var inde og aftjene sin værnpligt, overtog Sonja Velocetten.
Motorcyklerne:
Da vi når til spørgsmålene om Knuds motorcykler og specielt om Velocette, er det som at åbne et stort leksikon.
Den første:
Jeg har næsten lovet Knud at lade være med at nævne det, men Knuds første motorcykel var en AJS. Det var dog et skuffende og meget kortvarigt bekendtskab.
AJSen blev hurtigt udskiftet med en Velocette MAC. Den havde stel nr. 1005, og var en af de første med svingstel.
Der hører en spændende historie med til Knuds MAC. Knud drog en dag ind til Exelcior Henderson, her spurgte han Hr. Hedetoft om han kunne købe et Velocette emblem, hvorpå hr. Hedetoft kiggede over kanten af brillerne og svarede: ”Sådan et mærke kan de få når De køber en ny maskine”.
I 1959 var Sonja og Knud inde og hente hans nye Velocette Endurance. Da de havde fået motorcyklen udleveret, gav Hr. Hedetoft dem hver et Velocette emblem.
Knud solgte Endurancen efter nogle år, men fandt den igen i 2006 - året hvor han havde 50 års jubilæum med Velocette - og nu er den som ny efter en grundig restaurering.
Efterhånden var Knud blevet godt kendt med Hr. Hedetoft, så godt at han en dag blev vist den store tillid, at han kunne komme med ind i de allerhelligste reservedels lokaler.
På et tidspunkt blev Hr. Hedetoft syg, og Fru Hedetoft havde svært ved at finde reservedelene, så de ringede til Knud og bad om hjælp. Så Knud måtte ind og assistere Fru Hedetoft. Det skal lige med, at de forblev med at være De´s.
Hvor mange:
Knud har ikke tal på hvor mange motorcykler, han har ejet igennem tiden.
Men på et tidspunkt var der 18 stk. i garagen på Mågevej.
Af de mere spændende cykler Knud har haft, kan nævnes Norton Manx og International, Exelcior Manxman, flere Rudge bl.a. en Ulster, Bsa Gold Star og flere forskellige Vincents.
Skal Knud fremhæve en, udover en Velocette, er det hans Vincent Rapide.
Knud har ikke tal på hvor mange Velocetter han har haft. I dag er der 7 stk. plus det løse.
Jeg spurgte Knud, om der var en af Velocettes modeller, han godt ville prøve eller eje. Svaret var, at det afhang af, hvad den skulle bruges til.
Knud kan huske engang han var i England, hvor han bl.a. besøgte Roy Smith, på hans værksted stod en Velocette KTT MK8, han fik lov at klappe den og syntes den var ret spændende.
Fremtiden:
Knud er glad for at Velocette.dk er kommet godt op at køre. En ting han specielt sætter pris på er, at vi kører det uden vedtægter. Og det er dejligt, at antallet af motorcykler stiger hvert år.
Sonja og Knud holder meget af vore træf og det sociale samvær.
Efter vores snak, og kagen og kaffen næsten var spist og drukket, kikkede vi i bøger og så på reservedele.
Det er meget spændende at se, hvad Knud har samlet af salgskataloger, brochurer, plakater, breve, flere ringbind med servicemeddelelser og korrespondance fra fabrikken, kartotek over alle velo`er importeret af Fa. Exelcioer Henderson v /H.C Hedetoft, billeder fra bl.a. motorcykeludstillinger i Tivoli i 1938-39, i Forum i 1955 osv.. Skulle man alt igennem, ville det kræve en del kaffe og kage.
I øvrigt understreger Knud, at mange af disse klenodier har han, takket være Jørgen Howmark.
Knuds reservedels lager er også ret omfattende, jeg vil mene at de fleste almindelige sliddele er der, plus en del mere sjældne dele er på lager. En vigtig detalje er, at når man handler med Knud, er man sikker på at få de rigtige dele. Han har mange kontakter i England, og har haft det siden 1971.


Jeg siger hermed tak til Sonja og Knud for en hyggelig og spændende dag.

Peter Karl Jørgensen